הובלה בקירור – לחיי מדף ארוכים יותר הובלה בקירור היא שיטת הובלה שהתפתחה במהלך המאה ה-20 ונועדה לשמר מוצרי מזון כמו דגים, מוצרי חלב, ביצים, בשר,פירות, דברי מאפה ועוד. זהו שלב אחד משרשרת הקירור שמתחילה אצל היצרן, נמשכת בבית האריזה ומסתיימת בביתו של הצרכן .

בישראל בעלת האקלים החם הובלות בקירור הן חוליה חשובה ומשמעותית בשרשרת הקירור . שמירה על שרשרת קירור נאותה היא אינטרס של כולנו, היצרנים, הצרכנים והאחראים על בריאות הציבור.
כיום פועלות בארץ כ-40 חברות הובלה המספקות שרותי הובלה בקירור.
בנוסף קיימים בארץ מספר מפעלים המתמחים בייצור מרכבים מיוחדים בעלי יכולת בידוד גבוהה וביצור יחידות קירור מתקדמות ומודרניות המותקנות על המרכב .

ענף ההובלה בקירור בישראל פועל בהתאם לחוק שרותי ההובלה, וכן בהתאם לתקן הישראלי להובלה בקירור הנמצא בפיקוח מכון המתכות שפועל בטכניון בחיפה.

התקן האירופאי בתחום זה קובע שתא הקירור של המשאית צריך לשמור על טמפרטורה של 20 מעלות צלזיוס עד 40 מעלות צלזיוס, נתון זה משתנה בהתאם לסוג המוצר שנמצא בתא הקירור של משאית.

אחד המכשירים החדישים המשרתים את הענף הוא "רשם טמפרטורה" המכשיר מיועד להתקנה במשאיות בעלות יחידות קירור ומאפשר תצוגה דיגיטאלית ברורה של הטמפרטורה הנמצאת בתא הקירור של המשאית.
רשם הטמפרטורה מותקן תא הנהג ומאפשר בקרה קבועה ותמידית של הטמפרטורה הנמצאת בתא הקירור של המשאית בכל הובלה בקירור.