משאית 12 טון

ידני | NEES
ידני | NEES
הספק מירבי 240 כ״ס ב-2,400
מרחקי סרנים (מ"מ): 4360 | 4990 | 5320 | 5560 | 6000
משאית איסוזו 12 טון

משאיות 12 טון של איסוזו , היא משאית חדשה למפעילים המחפשים מעמס גבוה ככל האפשר, ועלויות תפעול נמוכות ככל האפשר.
לאיסוזו 12 טון מנוע ארבעה צילינדרים חסכוני במיוחד, בהספק מרשים של 240 כ"ס. 12 טון מציעה לך ארגז באורך מקסימלי של מעל לשמונה מ', תיבת הילוכים ניסטרוניק 2 לנוחות תפעולית ולחסכון בעלויות ובצריכת הדלק.
איסוזו 12 טון היא משאית נפוצה ומוכרת. לפופולאריות הזו יש יתרון ממש עבורך: המוסכים מכירים אותה היטב ויודעים לטפל בה, וכשתרצה למכור אותה, היא תשמור על מחירה טוב יותר מכל משאית אחרת.
איסוזו היא אחת מיצרניות המשאיות הגדולות בעולם, ויצרנית המשאיות הגדולה ביפן, עם למעלה מ-300 אלף יחידות מדי שנה – מספר עצום במונחי משאיות. איסוזו היא חברה עצמאית, וככזו היא שומרת בקנאות על איכות מוצריה באמצעות הקפדה על פיתוח ויצור עצמיים של הרכיבים המרכזיים: מנוע, תיבת הילוכים, תא נהג וסרנים. יכולותיה הגבוהות של איסוזו
אפשרו לה להשיק סדרת מנועים מודרניים המציעים עמידה בתקן יורו 6 והספק מירבי מרשים במיוחד של 240 כ"ס, כל זאת מבלי להגדיל את נפח המנוע.

בסיס גלגלים
אורך כללי
שלוחה אחורית מירבית
אורך מרכב מירבי
רוחב מרכב מירבי
גובה השלדה במרכז הסרן (לא עמוס)
גובה מירבי של תא נהג (לא עמוס)
רדיוס סיבוב (בין קירות) מ'
רדיוס סיבוב (בין מדרכות) מ'
4360
4990
5320
5560
6000
8146
9154
9682
10,066
10,770
2616
2994
3192
3336
3600
6264
7273
7801
8185
8889
2550
780
795
2585
2580
2580
2580
2595
8.42
9.43
9.96
10.4
11.2
7.74
8.75
9.28
9.67
10.3
בסיס גלגלים
משקל כולל מורשה
גיר
משקל עצמי
משקל עצמי, סרן קמי
משקל עצמי, סרן אחורי
עומס טכני מירבי , סרן קדמי
עומס טכני מירבי , סרן אחורי
כושר העמסה לפני מרכב
4360
4990
5320
5560
6000
11,990
ידני
NESS
ידני
NESS
ידני
NESS
ידני
NESS
ידני
NESS
4211
4243
4271
4303
4281
4313
4287
4319
4345
4377
2668
2690
2706
2728
2722
2744
2733
2755
2757
2779
1543
1553
1565
1575
1559
1569
1554
1564
1578
1588
4480
8480
7779
7747
7719
7687
7709
7677
7703
7671
7645
7613
דגם יצרן
תצורת מנוע
מערכת הזרקה
גידוש
מערכת הפליטה
נפח המנוע (סמ"ק )
מהלך X קדח (מ"מ)
הספק מירבי
ממונט מירבי
איסוזו יפן, דגם 4HK1
מנוע דיזל, ארבעה צילינדרים בטור, גל זיזים עילי, ארבעה שסתומים לצילינדר
אלקטרונית, הזרקה ישירה, מסילת הזרקה בלחץ גבוה,
מגדש טורבו כפול ( בלחץ גבוה ועם גאומטריה משתנה, ובלחץ נמוך ) מצנן ביניים ( אינטרקולר) גדול במיוחד, חיישני טמפורטורה ביציאה ובכניסה מהמצנן, ליעילות מירבית.
יורו 6, מצנן EGR,מערכת DPD (זרז באמצעות מסנן קרמי וזרז חמצון),הפחתת החנקות(NOx) באמצעות הזרקת אוריאה
5193
115X125
240 כ"ס ב-2400 סל"ד
765 נ"מ ב-1600 סל"ד
דגם ויצרן
תצורה
טווח יחסי העברה
הינע סופי
תיבת הילוכים ידנית
תיבת הילוכים NESS ( אופציה )
איסוזו יפן, MZW6F
שישה הילוכים קדמיים, מסונכרנים
0.722-6.615
4.555
מצמד יבש, מתכוונן-אוטומטית, 380 מ"מ
העברת הילוכים מבוקרת סולונואיד אלקטרומגנטי, בורר הילוכים רציף, נעילת ההילוך הישיר
תצורה
רוחב המסגרת
חתך המסגרת (מ"מ)
נפח מיכל הדלק (ל')
צמיגים
סרן קדמי
סרן אחורי
מערכת הבלימה
בלמים לפנים/מאחור
בלימה אוטומטית AEBS
מערכת ההיגוי
מתלים
חשמל
שלדת פלדה בקשיחות גבוהה, מסומררת ומוברגת, צבועה שחור
840 מ"מ
225X70X6
140 ליטר, חסכונית באוריאה, עם מיכל adblue בנפח 16 ליטר בלבד
245/7019.5C, זוג צמיגים על האופנים האחוריים
קורה בצורת I
סרן צף, 368 מ"מ
מגדש טורבו כפול ( בלחץ גבוהמערכת אוויר מלאה,מעגל כפול,ABS, רפידות ללא אסבסט,בלמנוע,בלם היד פנאומטי בגלגלים האחוריים. כאופציה: תיבת הילוכים ניסטרוניק רובוטית עם ASR (מערכת למניעת סחרור צמיגים) ומערכת לסיוע בזינוק בעליה (HSA).
מערכת בלמי אוויר, בלמי תוף 370x15
מערכת שמטרתה לצמצם נזק תאונתי כתוצאה מהתנגשות חזית-אחור. המערכת כוללת מצלמה קדמית כפולה, המספקת איכות מצויינת בכל מזג אוויר. בלימה אוטונומית תבוצע החל ממהירות נסיעה של 15קמ”ש, ובפערי מהירות של 5 קמ”ש לפחות עם הרכב לפנים
הגה מוגבר הידראולית, מוט הגה עם כיוונון לגובה ולמרחק
לפנים ומאחור: קפיצי עלים, בולמי זעזועים, מוט מייצב
תמסורת CANBUS, חשמל 24 וולט, אלטרנטור 24 וולט אמפר, זוג מצברים 90 א"ש
תצורה
מושבים
אבזור נוחות
אבזור בטיחות
תוצרת איסוזו יפן, תא פלדה מחוזקת, נרכן לפנים, צבוע לבן, חלון אחורי, ספוילר גג
מושב הנהג עם שיכוך פנאומטי ISRI, ספסל לשני נוסעים
מערכת מולטימדיה יוקרתית בעלת מסך 6.2" הכוללת מערכת שמע, מצלמת נסיעה לאחור ודיבורית BT, תאי אחסון רבים
בקרת סטייה מנתיב (LDWS),בקרת יציבות אלקטרונית (EVSC),בקרת אחיזה, בקרת שיוט נשלטת מגלגל ההגה. זוג כריות אוויר, חגורות בטיחות חיצוניות מתכווננות לגובה ועם קדם-מותחנים, שלוש חגורות בטיחות מגביל מהירות לחסכון בדלק ובבלאי, פנסי ערפל קדמיים, תאורת יום